“听说公司调车机完成了锂电池的升级改造？”

“对呀！近期才投入使用，现在使用了锂电池后，不仅延长了使用寿命，还减轻了环境污染，以后维护保养也便捷多了。”

大家你一言、我一语，对内燃机车调车机完成锂电池升级改造如荼如火地讨论着……

近日，铁运公司创新成果再添新员，由该公司定置的内燃机车锂电池正式在调车机上投入使用，该设备的成功投用，不仅淘汰了环境影响较大的铅酸蓄电池，还延长了电池的使用寿命，进一步提高了设备的运行效率和维修便捷性。

铁运公司作为煤炭外运单位，机车设备的良好运行至关重要，机车蓄电池作为机车唯一的储能设备，主要担负着机车启机前电路供电和启动柴油机提供电能的主要设备，对机车蓄电池的储能功率密度和循环使用寿命有着较高的要求。

为此，该公司结合内燃机车检修工艺及操作规程，组织技术人员悉心研究、潜心对比，制定了内燃机车锂电池升级改造方案，最终在深圳星恒嘉盛科技有限公司定制引入。该设备改造试验完成并投运后，机车乘务人员可通过机车锂电池智能管理系统实时监测单体锂电池端电压、电芯温度，有效防止发生过充、过放、温升过高等隐患，实现了对内燃机车电池的智能管控，降低了机车运用故障率，保障了机车安全高效运输。

“以前机车检修过程中遇到蓄电池有故障，检修员必须逐一去排查故障，现在，机车升级改造锂电池后，通过机车运行监控记录装置就可以准确的判断出故障点，不仅节约作业时间，还有利于乘务员及时处理机车突发故障以及了解检修人员对设备的保养维修情况，有效提升了机车设备的运用率及检修率。”该公司机务段段长胡海峰介绍道。

近年来，铁运公司集聚智慧力量，奋力开展“智慧铁运”建设。2023年以来，该公司以《新型轴温探测及无线通讯技术在铁路车辆上的应用》厂矿级科研项目为轴有序推进，高效完成了道岔升级改造、全电子微机联锁、FH98数调系统更新等12个专项项目和李双线P60钢轨更换、2×660MW厂外铁路专用线等4个外部项目，持续落实创新考核奖励机制，推动成果转化，全年累计征集五小创新成果94项，成功推广应用3项，申报专利8项，一项成果荣获省企“三新三小”创新竞赛项目三等奖。

同时，该公司以党员创新工作室和劳模工作室“双平台”为引领，积极发挥党员、劳模工匠、技术骨干的示范引领作用，通过组织“建言献策”“技术攻关”“三小一练”等一系列活动，培养出了一批适应铁路发展需要的技术能手、技能大师、行业工匠，激活了人才创新动力。

“我们要突出抓好项目攻坚和人才引育，通过搭建平台，释放职工创新潜能，以技术含新量提升发展含金量，不断为公司高质量发展赋能续航。”该公司经理王金星在2024年工作会、安全工作会上强调道。