今年以来，铁运公司紧紧围绕高质量发展这一首要任务，不断深化智慧铁运建设、深挖降本增效潜能，加强人才队伍建设，为打造“五个一流”营造良好氛围。

聚焦“智慧铁运”  让智能“跑”起来

近年来，铁运公司紧抓铁路“公转铁、敞转集”利好政策，以智慧矿区建设为引领，找准“线路质量提升+行车组织优化”两个突破口，循序渐进通过“谋划新方案、引入新技术、攻关新课题”等措施，点亮“智慧铁运”建设新征程。

“该设备强大的可扩展性，有利于铁路信号系统向网络化以及智能化方向的发展和CTC之间联网，为公司下一步智慧铁运及列车调度指挥系统提供了支持。”该公司生产技术部部长郭战平介绍道。

据悉，该微机联锁更新项目属于铁路信号控制的新一代联锁设备，具备安全性高、体积小、功能强大、组网能力强等特点，可为铁路自动化、信息化提供必要的基础信息，能实现铁路车站道岔转辙机、信号机等行车设备之间的联锁动作，高效率指挥列车运行。

“此次微机联锁系统的更新，不仅实现了作业操作的升级，更是对我们行车保障安全的再加码。”该公司车务段技术员周涛说道。

从对“智慧铁运”建设方案再完善再充实，科学谋划铁路AI+NOSA智能安全管控体系，加大铁路专用线智能轨道巡检机器人研究等矿级科研项目，再到长远布局抓好“专用线改迁”和“电气化改造”发展契机，铁运公司始终立足科技指引，接续奋斗，谱写了“智慧铁运”高质量发展新篇章。

践行“降本增效”  让成本“沉”下去

“综合工区、黄陵西工区修旧利废工作成绩突出，上半年，焊补伤损钢轨26根、焊补伤损辙叉心5副、修复伤损报废液压捣固机下镐体12个……节约14.82万元，予以加分表扬。”近日，在铁运公司工务段工班长会上，工务段段长李保利对先进班组提出了表扬，并鼓励其他班组学习。

为推动全员参与“降本增效”活动，铁运公司年初制定下发了《进一步强化降本增效工作方案》，成立了专门的督导小组，分解项目任务指标，对修旧利废项目实施评审“积分制”，实行动态奖励、建立考核激励体系，对各类修旧利废项目按照评定等级给予奖励，充分调动职工降本增效热情。截止三季度，该公司共完成修旧利废36项，产生价值61.18万元。

“机务段机车设备运用率高，易造成机械故障老化。”

“一边内燃机车上急需备件，一边更换下来的旧设备无用武之地。能不能将废弃的旧件拆装组合，让它们重新‘上岗’？”

铁运公司充分发挥劳模工作室和党员创新工作室“双平台”作用，开展“理论+实操”及个人定制化培养，持续强化全员技术攻关、技术创新能力，让人人都能在生产实践中发挥聪明才智。同时，该公司加快“五小”成果转化，积极推广优秀成果应用，解决日常工作中的技术难题，在“促生产、保安全、降成本、提效益”方面发挥积极作用，不断提升职工的生产技能和技术革新的本领。截止目前，该公司已收集职工创新成果50项，累计奖励5.67万元。

着力“人才培养”  让技能“提”上来

今年以来，铁运公司牢固树立人才意识，不断优化人才发展环境，积极探索各类人才培养方法，为加快高质量发展提供强有力的人才智力支撑。

“我要加强线路维修方面的培训。”“我想参加机车司机、机车维修的培训，尽快提高操作技能。”铁运公司为提高职工技术培训的针对性和实效性，推行了“点餐式”培训模式，取得了良好效果。

据了解，该公司每年组织人员调查了解一线职工参加技能培训的需求，采取职工“点餐式”、人力资源部“掌勺式”的培训方式，根据职工业务素质制订职工培训计划、职工成才目标，建立常态化培训机制；针对机务、车务、车辆、工务、电务5个段站的不同特点，有针对性地设计培训内容，分期分批进行培训，全力打造一支“素质高、技能强、业务精”的专业化队伍。

此外，该公司还建立了职工技能培训、“名师带徒”、“党员包保”、岗位练兵、技术比武等活动机制，通过技术比武为技术能手搭建一个展示才能的舞台，营造一个“比、学、赶、帮、超”的环境，对技能精湛、职工公认的高技能人才在岗位应聘时优先录用。

为应对公司技术发展瓶颈问题，该公司坚持以“发现人才、用好人才、留住人才”的发展战略为抓手，制定了人才振兴计划，按照“以点带面、重点培养”的原则，实施“名师带高徒”，以加快推进青年技能人才队伍建设为重要抓手，在薪酬分配方面加大对技能人才倾斜，让技术蓝领吃香，让高技能人才受益，让技能人才拿高薪、当专家，把潜能充分释放出来，为公司培养出m6体育的技能人才。

踔厉奋发正当时，笃行不怠勇争先。当前，铁运公司正锚定全年目标不放松，扎实推动“五个一流”走深走实，为黄陵矿业高质量发展贡献力量。